Автокран
Автокран имеет две части: носитель, часто называемый как нижняя часть , и компонент , который включает подъемную стрелу, упоминается как верхняя часть, Они соединяются вместе через поворотный стол, позволяя верхней части качаться из стороны в сторону. Эти современные гидравлические автокраны, как правило, одномоторные, с тем же двигателем, управляющим ходовой частью и краном.
Верхний, как правило, питается от гидравлики, проходящей через поворотный стол от насоса, установленного на нижней. В более старых модельных конструкциях гидравлических автокранов было два двигателя. Один в нижнем тянул кран вниз по дороге и управлял гидравлическим насосом. Тот, что сверху, пробежал по верхней части через собственный гидравлический насос. Многие пожилые операторы предпочитают двухмоторную систему из-за утечки уплотнений в поворотной платформе стареющих новых автокранов. Если вы хотите арендовать автокран, то подробнее об этом читайте по ссылке.
Автокраны могут передвигаться по автомагистралям, устраняя необходимость в специальном оборудовании для транспортировки крана, если существуют ограничения на вес или другие размеры. Если это так, многие крупные краны оснащены либо специальными прицепами, чтобы помочь разгрузить нагрузку на большее количество осей, либо могут разбираться в соответствии с требованиями. Примером может служить противовес. За краном последует еще один грузовик, перевозящий противовесы, которые удаляются для поездки. При работе аутригеры расширяются горизонтально от шасси, а затем вертикально до уровня и стабилизируют кран при неподвижном и подъеме . Многие автокраны имеют возможность медленного движения (несколько миль в час), приостанавливая нагрузку. Следует проявлять большую осторожность, чтобы не откидывать нагрузку сбоку от направления движения, так как в большинстве случаев устойчивость к опрокидыванию зависит от жесткости подвески шасси. Большинство кранов подобного типа также обладают движущиеся противовесы для стабилизации за пределами, обеспечиваемые аутригерами. Нагрузки, подвешенные прямо на корме, являются самыми стабильными, так как большая часть веса крана действует как противовес. Расчетные графики (или электронные гарантии) используются крановыми операторами для определения максимальных безопасных нагрузок для стационарных (аутригеризованных) работ, а также (на резиновых) нагрузках и скоростях движения.
Грузовые краны имеют грузоподъемность от 14,6 коротких тонн (12,8 тонны , 13,2 т ) до около 1300 коротких тонн (1161 тонны, 1 179 тонн). Хотя большинство из них вращаются только на 180 градусов, более дорогие краны-манипуляторы могут поворачиваться на 360 градусов.